服務熱線
13430557816

在信號處理領域,原始信號往往伴隨 “多源異構、量綱混亂、幅值失衡" 三大問題。例如某旋轉機械監(jiān)測系統(tǒng),振動加速度傳感器輸出信號量綱為m/s2(幅值范圍0.5~10),速度傳感器為mm/s(幅值范圍1~3),聲壓傳感器為dB(幅值范圍60~100)——若直接將這些數(shù)據(jù)輸入故障診斷模型,模型會因 “大數(shù)值特征權重過高,小數(shù)值特征被忽略",導致分析結果失真。
數(shù)據(jù)標準化的核心目標,是在保留信號物理意義與變化趨勢的前提下,消除量綱差異與幅值偏移,使不同類型、不同來源的信號特征處于統(tǒng)一尺度。尤其在振動信號處理(如旋轉機械故障診斷)、聲學信號分析(如設備噪聲溯源)、生物醫(yī)學信號(如心電信號)等場景中,標準化是銜接 “信號預處理" 與 “特征提取 / 模型診斷" 的關鍵橋梁,直接影響后續(xù)分析的精度與可靠性。
一、數(shù)據(jù)標準化的核心原理
信號數(shù)據(jù)的本質是 “隨時間 / 空間變化的物理量",其標準化需兼顧 “統(tǒng)計特性" 與 “信號物理意義",區(qū)別于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘的通用標準化方法。如下聚焦信號處理中的Z-score 標準化(也稱為均值 - 標準差標準化),展開技術細節(jié)。
1. 基礎公式
Z-score標準化的核心是將原始信號數(shù)據(jù)x轉換為均值為 0、標準差為 1 的分布,公式如下:

其中:
x為原始信號采樣點(如振動信號某時刻的加速度值、溫度信號某時刻的溫度值);
μ為信號序列的均值(反映信號的 “基準水平",如正常設備振動的平均幅值);
σ為信號序列的標準差(反映信號的 “波動程度",如振動信號的幅值離散性);
x*為標準化后的信號值(消除量綱,可理解為 “偏離基準水平的標準差倍數(shù)")。
傳統(tǒng)數(shù)據(jù)標準化中,μ與σ通常基于全量數(shù)據(jù)計算,但信號處理中需考慮信號的時序性與動態(tài)性,避免 “靜態(tài)統(tǒng)計量導致的信息失真",核心差異如下:
信號特性  | 統(tǒng)計量計算方式  | 適用信號類型  | 工程案例  | 
平穩(wěn)信號(如電機穩(wěn)態(tài)振動)  | 全局統(tǒng)計量(全信號序列的μglobal、σglobal)  | 頻率成分固定、幅值波動小的信號(如額定轉速下的軸承振動)  | 某風機穩(wěn)態(tài)運行時,振動信號10分鐘序列的μ=0.8g,σ=0.15g,用全局 Z-score 標準化后,頻譜分析的特征頻率更清晰  | 
非平穩(wěn)信號(如電機啟動過程)  | 滑動窗口統(tǒng)計量(窗口內μwindow、σwindow)  | 頻率 / 幅值隨時間變化的信號(如設備啟停、負載切換)  | 某電機啟動過程(轉速從 0 升至 1500rpm),用100ms滑動窗口計算μ與σ,標準化后避免 “啟動初期小幅值信號被壓縮"  | 
多段信號(如批次采集的振動數(shù)據(jù))  | 分段統(tǒng)計量(每段信號獨立計算μsegment、σsegment)  | 分批次采集、環(huán)境差異大的信號(如不同工況下的齒輪箱振動)  | 某生產線 3 臺相同電機的振動數(shù)據(jù),因安裝誤差導致μ差異達0.5g,分段標準化后實現(xiàn)跨設備特征對比  | 
3. 標準化與 “歸一化" 的區(qū)別
信號處理中,標準化(Z-score)與歸一化(如 Min-Max)常被混淆,但二者的適用場景因 “信號特性" 存在明確邊界,具體對比如下:
對比維度  | Z-score 標準化  | Min-Max 歸一化([0,1]區(qū)間)  | 信號場景選擇建議  | 
核心邏輯  | 基于信號的統(tǒng)計分布調整  | 基于信號的極值范圍壓縮  | 若信號近似正態(tài)分布(如平穩(wěn)振動),選標準化;若信號極值有明確物理意義(如聲壓級 0~120dB),選歸一化  | 
對異常值敏感性  | 敏感(異常值會拉高σ,導致標準化后幅值收縮)  | 極敏感(異常值直接決定xmax/xmin,壓縮正常數(shù)據(jù))  | 信號含少量脈沖噪聲(如傳感器磕碰)時,標準化比歸一化更可靠,需先做異常值抑制再處理  | 
物理意義保留  | 保留 “偏離基準的程度"(如正負值反映波動方向)  | 僅保留 “相對大小"(丟失正負方向信息)  | 振動加速度(含正負方向)、電流信號(正負半周)等需保留方向的信號,必須用標準化;溫度、壓力等非負信號可任選  | 
模型適配性  | 適配對分布敏感的模型(SVM、邏輯回歸、LSTM)  | 適配需非負輸入的模型(CNN 卷積層、自編碼器)  | 振動信號時序預測用 LSTM 時,標準化后梯度更新更穩(wěn)定;時頻圖輸入 CNN 時,Min-Max 歸一化更適配像素值范圍  | 
在信號處理工程實踐中,標準化常因 “忽略信號特性" 導致效果適得其反,以下梳理四類典型誤區(qū)及應對策略。
問題描述:在信號分類 / 診斷模型訓練中,直接用 “訓練集 + 測試集" 的全量數(shù)據(jù)計算μ與σ,會使測試集的信息提前融入訓練過程,導致模型泛化能力下降。
工程案例:某軸承故障診斷任務中,訓練集(800 組)與測試集(200 組)混合計算μ=0.4g,σ=0.12 g,標準化后模型測試準確率達 98%;但分開計算時(訓練集μ=0.38g,σ=0.11g,測試集用訓練集統(tǒng)計量標準化),準確率降至 85%,暴露了數(shù)據(jù)泄露的虛假效果。
解決方案:嚴格遵循 “訓練集統(tǒng)計量優(yōu)先" 原則 —— 僅用訓練集計算μtrain與σtrain,測試集、驗證集均使用該統(tǒng)計量標準化,確保測試過程的獨立性。
問題描述:信號中的毛刺(如傳感器接觸不良導致的 5 倍幅值跳變)會大幅拉高σ,使正常信號標準化后幅值收縮至接近 0,丟失有效信息。
工程案例:某風機振動信號含 1 個異常值(5g,正常范圍0.2~0.8g),全量計算σ=0.6g,標準化后正常信號0.2g對應x*=(0.2-0.5)/0.6=-0.5,0.8g對應x*=-0.5,幅值差異被壓縮 80%。
解決方案:標準化前行異常值處理:
用箱型圖法([Q1-1.5IQR, Q3+1.5IQR])識別異常值;
對異常值用 “三次樣條插值" 替換(保留信號平滑性);
再計算μ與σ,此時σ降至0.15 g,正常信號標準化后幅值差異恢復至[-2, 2],沖擊特征清晰。
問題描述:部分信號的幅值本身具有明確物理意義(如聲壓級0dB為聽覺閾值,120dB為痛閾),標準化后會丟失這些關鍵物理信息。
工程案例:某車間噪聲監(jiān)測中,將60~110dB的聲壓級標準化后,85dB(職業(yè)暴露限值)對應x*=0.5,現(xiàn)場人員無法通過標準化值直接判斷是否超標。
解決方案:分場景選擇是否標準化:
若后續(xù)為 “定量分析"(如是否超標、噪聲源強度),保留原始信號,僅做量綱轉換(如將Pa轉換為dB);
若后續(xù)為 “定性診斷"(如噪聲源類型識別),再進行標準化,且需記錄原始統(tǒng)計量,便于結果回溯。
問題描述:多傳感器(如振動 + 溫度 + 電流)信號處理中,用同一組μ與σ標準化不同類型信號,導致物理意義沖突。
工程案例:某電機監(jiān)測系統(tǒng)中,振動信號(μ=0.4g,σ=0.1g)與溫度信號(μ=45℃,σ=5℃)混用統(tǒng)計量,標準化后溫度55℃對應x*=(55-0.4)/0.1=546,掩蓋振動信號的特征。
解決方案:多源信號采用 “獨立標準化" 策略:
對每種類型的信號單獨計算μ與σ(如振動用μv、σv,溫度用μt、σt);
標準化后,若需融合輸入模型,可通過 “特征權重分配"(如振動特征權重0.6,溫度特征權重 0.4)平衡貢獻度。
三、信號標準化應用實例
以 “軸承故障診斷" 為例,完整流程包含“信號采集→預處理→標準化→特征提取→SVM 分類",通過對比 “標準化" 與 “未標準化" 的效果,驗證其工程價值。
數(shù)據(jù)來源:某能源企業(yè)軸承故障數(shù)據(jù)庫,包含正常、內圈故障、外圈故障、滾動體故障 4 類信號(采樣頻率 25.6kHz);
特征提?。航?/span>PCA降維后選取8個特征指標分別是:時域(峰值因子、峭度),頻域(重心頻率、均方頻率)、時頻域特征(小波包能量熵、瞬時頻率標準差),非線性特征(近似熵、樣本熵);
模型:SVM(RBF 核,懲罰系數(shù) C=10,核參數(shù) σ=1)。
處理方式  | 特征均值標準差(以峰值因子為例)  | 模型分類準確率  | 訓練時間  | 誤判類型  | 
未標準化  | 原始峰值因子范圍2.2~8.6,標準差1.9  | 78.3%  | 12s  | 內圈故障與滾動體故障誤判率 25%  | 
Z-score 標準化  | 標準化后峰值因子范圍-1.8~3.2,標準差1.0  | 95.2%  | 8s  | 誤判率降至 4.2%,僅外圈故障偶有誤判  | 
滑動窗口標準化(非穩(wěn)態(tài))  | 標準化后峰值因子范圍-2.2~3.5,標準差1.1  | 96.3%  | 10s  | 誤判率 3.8%,適應轉速波動場景  | 
標準化使特征的 “區(qū)分度提升":峰值因子在故障與正常信號間的差異從原始3.2放大至標準化后的2.8個標準差,SVM更易劃分分類邊界;
標準化加速模型訓練:消除量綱差異后,SVM 的梯度下降收斂速度提升 30%;
標準化增強魯棒性:對轉速波動(±50rpm)的非穩(wěn)態(tài)信號,滑動窗口標準化的準確率比未標準化高 18.1%。
四、結論與展望
數(shù)據(jù)標準化雖為信號處理中的 “基礎步驟",但其技術細節(jié)(如統(tǒng)計量計算方式、場景適配策略)直接決定后續(xù)分析的精度。核心結論如下:
本質定位:標準化是 “信號物理意義" 與 “模型數(shù)學需求" 的橋梁,需在保留信號特征的前提下,實現(xiàn)尺度統(tǒng)一;
關鍵原則:穩(wěn)態(tài)信號用全局統(tǒng)計量,非穩(wěn)態(tài)信號用滑動窗口統(tǒng)計量,多源信號用獨立統(tǒng)計量,避免數(shù)據(jù)泄露與異常值干擾;
未來方向:隨著邊緣計算與實時信號處理的發(fā)展,輕量化標準化算法(如基于整數(shù)運算的近似 Z-score)將成為研究熱點,可滿足傳感器節(jié)點的低算力、低延遲需求。
在實際工程中,需避免 “一刀切" 的標準化方式,結合信號類型、工況特點與后續(xù)分析目標,制定針對性方案 —— 這既是標準化的技術核心,也是信號處理從 “理論" 走向 “實踐" 的關鍵。